美國Magtrol扭矩傳感器工作原則
點擊次數：1995 更新時間：2019-01-17
美國Magtrol扭矩傳感器工作原則
扭矩計測量系統簡單可靠，基于可變扭矩比例變壓器聯軸器的原理。Magtrol已采用該原理來測量扭矩。測量系統由兩個同心圓柱體組成，在軸的變形區域的每一側收縮在軸上，并且兩個同心線圈連接到殼體上。
兩個圓柱體具有圓形設置的重合的一排槽，并且與線圈內的軸一起旋轉。頻率為20kHz的恒定交流電流流過初級線圈。當施加扭矩時，兩個氣缸上的槽不重疊。相反，變形區域經歷角度變形并且狹槽開始重疊。因此，在次級線圈中感應出與轉矩成比例的EMF。
調節電子設備將EMF轉換為+10和-10 V之間的電壓，具體取決于扭矩的方向。通過在直接切入外圓柱的齒形路徑上訓練的電感式接近傳感器來集成速度測量。
美國Magtrol扭矩傳感器產品描述
Magtrol提供三種類型的扭矩傳感器，用于動態扭矩和速度測量。所有三種傳感器型號均采用我們*的非接觸式差動變壓器扭矩測量技術 這種測量技術具有許多優點，特別是在操作期間沒有電子元件旋轉。每個型號都有一個集成的調節電子模塊，提供0到±10 VDC的扭矩輸出和開路集電極速度輸出。Magtrol的扭矩傳感器非常可靠，提供高過載保護，出色的長期穩定性和高抗噪性。
美國Magtrol扭矩傳感器特征
- 集成扭矩和速度調節
- 扭矩范圍：0.1 N·m至10,000 N·m（0.07 lb·ft至7375 lb·ft）
- 準確度：<0.1％
- 過載能力：200％
- 過載限制：高達400％
- 高速應用：高達50,000 rpm
- 非接觸式（無滑環）
- 旋轉中沒有電子元件
- 沒有電噪聲
- 單直流電源：20至32 VDC
- 即時速度檢測
- 可調扭矩信號頻率限制
- 內置測試功能
- 不銹鋼軸
- EMC易感性符合歐洲標準
- 校準到METAS標準
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